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村 上 博 靱

Author:村 上 博 靱

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JR身延線について

2015/04/05(日)
山梨県市川三郷町を走っているJR身延線には7つの駅がある。

1941年に国有化された身延線は東海道富士駅と中央線甲府駅を結ぶ88Kmの鉄道で駅間が短い事で話題になることがある。
昭和2年から電化された田舎の電車であるが、今では無人化が進み町内の7駅全てが無人駅になってしまった。
7駅とは 甲斐上野、芦川、市川本町、市川大門、鰍沢口(かじかざわぐち)、落居、甲斐岩間駅のことで、7駅の総延長はわずか14Kmと短い。平均すれば1駅間はわずか2Kmだ。

昔から身延線沿線には甲府工業の学生さんが多く、当時私達の クラスだけでも12人いました。
だから無くてはならない貴重な交通手段でした。
身延線の前身は富士身延鉄道と言い、甲州財閥の小野金六(韮崎市出身)や根津嘉一郎(山梨市出身)らによって創られ、当初から電化されていたので国内でもめずらしかったそうです。
その時代から電化されたのは、沿線に水力発電所が多くあり電気を使える土壌が備わっていたからです。
そんななか、貨車や客車を引っ張っていた車両は日立製作所(水戸工場)製が多く使われていた。
また、それらの車両製造にかかわった甲府工業OB達が大勢おりました。
日本全国から身延山詣の参拝客を乗せた客車を日立製の電気機関車が牽引していたのを覚えています。



4月4日-2 写真は日立製の電気機関車。直流1,500V。
(株)日立水戸エンジニアリングの資料より。

  現在でも常磐線でよく見かける日立製の電気機関車。貴重な車両です。
 
CIMG1646.jpg 昭和36年秋、常磐線が電化されたとき、国鉄は交流20,000Vを採用し,VVVFインバータ制御を導入した。後にこの高電圧とVVVFが新幹線技術発展に大きく貢献したのでした。とりわけ常磐線の電化は新幹線の魁だった訳です。あっぱれ!
EF81133とは E=電気、F=車輪の軸数(6)、81=型式  133=製番
ふるさと

同窓会ゴルフ

甲府工業OB会

第165回 1月例会
期日・1月29日(金)
集合・・・9:30
スタート・10:00
コース・・out
場所・勝田ゴルフ
締切・1月19(火)

第166回 2月例会
期日・2月26日(金)
集合・・・9:30
スタート・10:00
コース・・IN
場所・スパ久慈
締切・2月16(火)

第167回 3月例会
期日・3月26日(金)
集合・・・8:50
スタート・9:22
コース・・IN
場所・茨城ロイヤル
締切・3月16(火)

成績
同窓会ゴルフ

もみじ会ゴルフ


日立製作所
旧勝田工場OB会



第146回 2月例会
期日・2月5日(金)
場所・スパ久慈
集合・・・9:15
スタート・9:45
コース・・IN
締切・1月26日(火)

第147回 3月例会
期日・3月5日(金)
場所・茨城ロイヤル
集合・・・8:30
スタート・9:01
コース・・out
締切・2月23日(火)

前回の成績
もみじ会

NMGゴルフ


日立製作所
旧水戸工場OB会



第385回2月例会
期日・2月9日(火)
場所・那珂カン 
集合・・・
スタート・


前回の成績
NMG

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