街の話題旧あずさ色１８９系特急車両 ラストラン
ＪＲ中央線の特急「あずさ」として活躍してきた１８９系特急電車のうち、薄いグレーに水色と薄紫色のラインで塗装された「旧あずさ色」の１編成が今月２５日に引退する。ラストランのイベントとして、２０日に富士急行線などで１往復、２５日に中央線を片道の臨時列車として運行し、花道を飾る。ＪＲ東日本八王子支社が発表した。
八王子支社などによると、１８９系は国鉄時代から信越線の「あさま」や、中央線の「あずさ」などで使用された特急用車両。老朽化と新型車両の投入で引退が進み、現在は八王子支社の豊田車両センターに３編成、長野支社の長野総合車両センターに１編成を残すのみ。臨時列車などに使用されているが、鉄道ファンから去就が注目されている。
今回引退するのは「旧あずさ色」で唯一残る豊田車両センターの「Ｍ５０編成」。１９９２年７月から導入された塗装で、薄いグレーを基調に窓まわりは「アルパインブルー」と呼ばれる水色、窓下部を「ファンタジー・バイオレット」の薄紫色のラインが走る。９０年代から２０００年代初頭の「あずさ」や「かいじ」の定番スタイルだった。
ＪＲ中央線の特急「あずさ」として活躍してきた１８９系特急電車のうち、薄いグレーに水色と薄紫色のラインで塗装された「旧あずさ色」の１編成が今月２５日に引退する。ラストランのイベントとして、２０日に富士急行線などで１往復、２５日に中央線を片道の臨時列車として運行し、花道を飾る。ＪＲ東日本八王子支社が発表した。
八王子支社などによると、１８９系は国鉄時代から信越線の「あさま」や、中央線の「あずさ」などで使用された特急用車両。老朽化と新型車両の投入で引退が進み、現在は八王子支社の豊田車両センターに３編成、長野支社の長野総合車両センターに１編成を残すのみ。臨時列車などに使用されているが、鉄道ファンから去就が注目されている。
今回引退するのは「旧あずさ色」で唯一残る豊田車両センターの「Ｍ５０編成」。１９９２年７月から導入された塗装で、薄いグレーを基調に窓まわりは「アルパインブルー」と呼ばれる水色、窓下部を「ファンタジー・バイオレット」の薄紫色のラインが走る。９０年代から２０００年代初頭の「あずさ」や「かいじ」の定番スタイルだった。
