エッセイー「勝田Fc ５Ni－13Cr 自慢也」
村上様 山崎様
毎日欠かさず、“ちょっくら よっていけし”を拝読しています。
先般４月１日付、首記の一句、５Ni-13Cr で昔の日立製作所勝田工場鋳鋼ランナーがよみがえってきました。
そして４０数年前、ベネズエラ グリ発電所における水車ランナのキャビテーション補修作業に奮闘した当時を思い出しました。
４０～７０トン近いランナーを不錆鋼で一体鋳造する技術もさることながら、錆びにくいステンレス鋼（１３Cr-1Ni）に、溶接性をよくするため高価なNiを加えて（日立の特許？）、製造過程の溶接整形作業を容易にした・・と記憶しています。 落差５００m揚水ポンプランナは５Niでした。
それにしても、グリのランナは１Niで、予熱２５０℃、後熱４００℃、狭いドラフトパイプの中で、大変でした。
よくやったと、４０歳前でファイトもあり責任感をありました・・あの頃は皆頑張りましたね。
勝田工場鋳鋼課の電気屋さんも必死にやってくれました（和田・山田・阿部・東ヶ崎・富田の諸氏・・元気でしょうか？）
ヴェネズエラの国もグル発電所も、どうなっているのか？・・・
あれからすでに４０年数年経ちました。
２０２２．４．４ 広瀬英貴
今日の一句； ここにまた グリのランナ― よみがえる
写真は「勝田工場」新聞より
村上様 山崎様
毎日欠かさず、“ちょっくら よっていけし”を拝読しています。
先般４月１日付、首記の一句、５Ni-13Cr で昔の日立製作所勝田工場鋳鋼ランナーがよみがえってきました。
そして４０数年前、ベネズエラ グリ発電所における水車ランナのキャビテーション補修作業に奮闘した当時を思い出しました。
４０～７０トン近いランナーを不錆鋼で一体鋳造する技術もさることながら、錆びにくいステンレス鋼（１３Cr-1Ni）に、溶接性をよくするため高価なNiを加えて（日立の特許？）、製造過程の溶接整形作業を容易にした・・と記憶しています。 落差５００m揚水ポンプランナは５Niでした。
それにしても、グリのランナは１Niで、予熱２５０℃、後熱４００℃、狭いドラフトパイプの中で、大変でした。
よくやったと、４０歳前でファイトもあり責任感をありました・・あの頃は皆頑張りましたね。
勝田工場鋳鋼課の電気屋さんも必死にやってくれました（和田・山田・阿部・東ヶ崎・富田の諸氏・・元気でしょうか？）
ヴェネズエラの国もグル発電所も、どうなっているのか？・・・
あれからすでに４０年数年経ちました。
２０２２．４．４ 広瀬英貴
今日の一句； ここにまた グリのランナ― よみがえる
写真は「勝田工場」新聞より
