山梨の話題リニア中央新幹線の建設を巡り静岡県の川勝平太知事が静岡工区の着工を反対しているなか、山梨県は予定通り令和９年の開業を前提に利用客数試算や山梨県駅の基本デザイン案などを公表した。
甲府市南部の大津町に建設予定の山梨県駅は品川－名古屋間では唯一の県庁所在地駅となっており、観光に加え、ビジネス、通勤、通学など多目的な拠点駅と期待される。
全国的に見てもまれな高速道路直結型新幹線駅で新たな交通要衝とするユニークな構想となっている。
１日２２００人の増
「１日当たりの山梨県駅の利用者は１万５７００人。これまでの試算よりも約２２００人増加する」
山梨県がこのほど示した利用者試算だ。これまで平成２７年に全国幹線旅客純流動調査をもとに、山梨県駅の１日当たりの乗降者数を１万３５００人と推計していた。
だが新型コロナウイルス禍を受け、地方分散やテレワーク、二拠点居住が広がること、リニア通勤需要増などを見込み上方修正した。
一句；新駅で１５７００人推定し
甲府市南部の大津町に建設予定の山梨県駅は品川－名古屋間では唯一の県庁所在地駅となっており、観光に加え、ビジネス、通勤、通学など多目的な拠点駅と期待される。
全国的に見てもまれな高速道路直結型新幹線駅で新たな交通要衝とするユニークな構想となっている。
１日２２００人の増
「１日当たりの山梨県駅の利用者は１万５７００人。これまでの試算よりも約２２００人増加する」
山梨県がこのほど示した利用者試算だ。これまで平成２７年に全国幹線旅客純流動調査をもとに、山梨県駅の１日当たりの乗降者数を１万３５００人と推計していた。
だが新型コロナウイルス禍を受け、地方分散やテレワーク、二拠点居住が広がること、リニア通勤需要増などを見込み上方修正した。
一句；新駅で１５７００人推定し
